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列車愛称名マップ(6 件)
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18きっぷ族のつよーい味方『ムーンライトながら』 高ヒット
18きっぷ族のつよーい味方『ムーンライトながら』
2008-6-1 23:26  投稿者: ゲスト (記事一覧) [ 3283hit ]
運転区間東京⇔大垣 410.0km運転本数2本(1往復)使用車両373系電車(JR東海所属)所要時間7時間42分(大垣行き)/5時間46分(東京行き)車両設備普通車指定席(下りは豊橋まで、上りは全区間全車指定席)  5回目は『青春18きっぷ』利用時期になると、乗客が増える列車、<ムーンライトながら>でした。  『ムーンライトながら』ですが、『〜ながら』はこの列車の終点である、岐阜県を流れる長良川からきており、そして各地の夜行快速列車についていた『ムーンライト〜』を付けたのが由来です。  続きは下記URLへ。
住所大垣駅
銀河 高ヒット
銀河
2008-5-27 5:37  投稿者: ゲスト (記事一覧) [ 3325hit ]
運転区間東京⇔大阪 556.4km運転本数2本(1往復)使用車両客車:24系客車(JR西日本所属)機関車:EF65形(JR東日本所属)所要時間8時間18分(大阪行き)車両設備A寝台開放式B寝台開放式   4回目は<なは><あかつき>とともに、2008年3月で長年の歴史に幕を閉じた寝台急行『銀河』でした。  『銀河』という愛称が誕生したのは、1949年で、急行列車としては初の愛称名となりました。かれこれ60年近くも前で、歴史の長さを感じますね。…続きは下記URLで。
住所大阪駅
あかつき 高ヒット
あかつき
2008-5-27 5:16  投稿者: ゲスト (記事一覧) [ 3233hit ]
運転区間京都⇔長崎(東海道・山陽・鹿児島・長崎線経由)運転本数2本(1往復)使用車両客車:14系客車(JR西日本所属)機関車:EF66形(京都⇔下関・JR西日本所属)      EF81形(下関⇔門司・JR九州所属)      ED76形(門司⇔長崎・JR九州所属)所要時間12時間53分(長崎行き)車両設備A寝台個室(1人用『シングルデラックス』)B寝台個室(1人用『シングルツイン』・『ソロ』・2人用『ツイン』)B寝台開放式座席普通車(指定席『レガートシート』)  3回目は、2008年3月で廃止になった寝台特急<あかつき>でした。...
住所長崎駅
なは 高ヒット
なは
2008-5-27 5:01  投稿者: ゲスト (記事一覧) [ 3285hit ]
運転区間京都⇔熊本(東海道・山陽・鹿児島線経由)運転本数2本(1往復)使用車両客車:24系客車(JR九州所属)機関車:EF66形(京都⇔下関・JR西日本所属)      EF81形(下関⇔門司・JR九州所属)      ED76形(門司⇔熊本・JR九州所属)所要時間11時間34分(熊本行き)車両設備B寝台(開放式・1人用個室『ソロ』・2人用個室『デュエット』)  2回目は、2008年3月で廃止になった寝台特急<なは>でした。関西地方と九州地方を結ぶ寝台特急列車でした。…続きは下記URLへ。
住所熊本駅
北斗・スーパー北斗 高ヒット
北斗・スーパー北斗
2008-5-27 4:22  投稿者: ゲスト (記事一覧) [ 3808hit ]
運転区間函館⇔札幌(室蘭・千歳線経由) 318.7km運転本数北斗:8本(4往復)スーパー北斗:14本(7往復)使用車両北斗:キハ183系スーパー北斗:キハ281/283系(共にJR北海道所属)所要時間3時間00分(スーパー北斗17号)車両設備普通車(指定席・自由席)、グリーン車(指定席)  1回目は函館から札幌まで結ぶ、『北斗』『スーパー北斗』号でした。 『北斗』の名前の由来は、北斗七星からきているといわれています。昔は常磐・東北本線の夜行列車の愛称でしたが、『北斗=北都』に引っ掛けて、北の都でもある札幌を目指す列...
住所札幌駅
18きっぷ族のつよーい味方『ムーンライトながら』(見本) 高ヒット
2008-4-25 18:53  投稿者: admin (記事一覧) [ 2811hit ]
運転区間運転本数使用車両所要時間車両設備
住所大垣
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